Колесный тормозной цилиндр

Быстрый подбор

Отзывы о странице

Оставить отзыв

Оценка страницы

0

Задний тормозной цилиндр устанавливается прежде всего в барабанный тормоз на задней оси автомобиля для перевода энергии тормозной жидкости в механическое усилие на колодках барабана. Он может быть как двухпоршневым, так и однопоршневым. Есть похожие устройства и в дисковых автомобильных тормозах.

 

Как устроен рабочий тормозной цилиндр

Колесный тормозной цилиндр от Адмирал-С

В барабанном тормозе эта деталь представляет собой чугунный корпус, внутрь которого помещены два поршня. Пространство между ними заполнено гидравлической жидкостью. На корпусе цилиндра есть штуцер, соединяющей его с магистралью тормозной системы.

В дисковых тормозах несколько цилиндров собраны в суппорт, который обхватывает тормозной диск колеса. Суппорты обычно содержат по 4-6 таких цилиндров.

 

Когда вы жмёте педаль тормоза, жидкость в цилиндре давит на поршни, приводя в движение тормозные механизмы. Только в дисковом тормозе колодки сжимают диск, а в барабанном разводятся в стороны, соприкасаясь с рабочей поверхностью и замедляя таким образом вращение колеса.

 

Недостатком такой системы является “закисание” поршней под воздействием коррозии. В таком случае задний тормозной цилиндр подлежит замене. Также деталь нужно менять при утечках тормозной жидкости и плохом состоянии уплотнителей цилиндра.

 

Износ тормозных накладок вызывает более высокую нагрузку на поршни тормозных цилиндров, поэтому менять барабанные колодки нужно своевременно, во избежание лишних затрат.

 

Где приобрести рабочий тормозной цилиндр

 

Такие детали вы сможете найти в разделе “Барабанный тормозной механизм” категории “Тормозная система автомобиля” нашего магазина. Стоимость запчастей зависит от марки и модели вашего авто. Для экономии времени можно воспользоваться быстрой формой поиска запчастей.