Alfa Romeo 
Audi 
Bentley 
Bmw 
Cadillac 
Chevrolet 
Chrysler 
Citroen 
Dacia 
Daewoo 
Daf 
Daihatsu 
Dodge 
Fiat 
Ford 
Ford Usa 
Great wall 
Honda 
Hyundai 
Isuzu 
Iveco 
Jaguar 
Jeep 
Kia 
Lada 
Lancia 
Land Rover 
Lexus 
Man 
Mazda 
Mercedes 
Mini 
Mitsubishi 
Neoplan 
Nissan 
Opel 
Peugeot 
Pontiac 
Porsche 
Renault 
Renault Trucks 
Rover 
Saab 
Scania 
Seat 
Setra 
Skoda 
Smart 
Ssangyong 
Subaru 
Suzuki 
Toyota 
Trabant 
Volkswagen 
Volvo Подшипники ступиц: диагностика и замена
Есть две важные функции, которые выполняют ступичные подшипники в автомобиле. Первая, они позволяет колесам вращаться с небольшим трением. Вторая, им приходится выдерживать вес автомобиля. Поэтому и нагрузки на эти подшипники сами понимаете какие.
Подшипники ступиц можно отнести к расходным материалам, они нуждаются в периодической замене. Поэтому, чем старше ваш автомобиль, тем больше внимания стоит уделять подшипникам ступиц. Безопасность должна быть вашим приоритетом номер один.
Из-за ненормального износа протектора, шум от шин обычно проявляется в форме гула или даже постукивания. Подшипники ступиц могут издавать похожие звуки. Устойчивое гудение скорее всего вызвано именно износом подшипника ступицы. Причина связана с повреждением роликов или шариков подшипника, иногда из-за недостатка смазки. Чтобы проверить состояние подшипников, нужно приподнять авто домкратом или поднять на подъёмнике и покрутить колесо взад-вперед, чтобы проверить, есть ли шум. Так же необходимо проверить подшипник на предмет люфта, для этого нужно пошатать колесо.
Шум первый признак выхода из строя подшипника. Вы должны определить, является ли источником шума передний подшипник или задний. Хотя иногда это сложно сделать, при ускорении или замедлении, или при постоянной скорости шум должно быть слышно достаточно отчётливо. Обычно, передние ступичные подшипники рекомендуется менять каждые 40000-60000 км. Задние подшипники чаще всего служат дольше передних. Связано это с тем, что на передние подшипники нагрузка немного больше чем на задние.
Иногда подшипники ступиц идут в сборе со ступицей. Крепятся к поворотному кулаку и замена их не должна быть особенно трудной, но у не опытного автомобилиста с этим могут возникнуть проблемы. На старых автомобилях может возникнуть сложность в снятии тормозных дисков, которые могли за долгие годы эксплуатации прикипеть и приржаветь к ступице. Поэтому могут пригодится спецсредства для отсоединения приржавелых соединений. Если вы не можете поменять подшипники в одиночку, стоит обратиться за помощью к профессиональным механикам.