Вход на сайт
X

Регистрация
X


Мы вконтакте Мы в Фейсбуке Наш Ютуб Мы в Твиттере Мы в Блогере
Google+




044 228-42-93     050715-01-22(viber)     097 795-73-93     093 671-59-93    

0
грн

Маховик системы сцепления

Каталог запчастей Альфа Ромео Alfa Romeo Каталог запчастей Ауди Audi Каталог запчастей Авиа Avia Каталог запчастей БМВ Bmw Каталог запчастей Кадиллак Cadillac Каталог запчастей Шевроле Chevrolet
Каталог запчастей Крайслер Chrysler Каталог запчастей Ситроен Citroen Каталог запчастей Дача Dacia Каталог запчастей Дэу Daewoo Каталог запчастей Даф Daf Каталог запчастей Додж Dodge
Каталог запчастей Фиат Fiat Каталог запчастей Форд Ford Каталог запчастей Форд США Ford Usa Каталог запчастей Хонда Honda Каталог запчастей Хюндай Hyundai Каталог запчастей Исузу Isuzu
Каталог запчастей Ивеко Iveco Каталог запчастей Ягуар Jaguar Каталог запчастей Джип Jeep Каталог запчастей Киа Kia Каталог запчастей Лянча Lancia Каталог запчастей Ленд ровер Land Rover
Каталог запчастей Лексус Lexus Каталог запчастей Ман Man Каталог запчастей Мазда Mazda Каталог запчастей Мерседес Mercedes Каталог запчастей Мини Mini Каталог запчастей Мицубиси Mitsubishi
Каталог запчастей Неоплан Neoplan Каталог запчастей Ниссан Nissan Каталог запчастей Опель Opel Каталог запчастей Пежо Peugeot Каталог запчастей Порше Porsche Каталог запчастей Рено Renault
Каталог запчастей Рено Тракс Renault Trucks Каталог запчастей Ровер Rover Каталог запчастей Сааб Saab Каталог запчастей Скания Scania Каталог запчастей Сеат Seat Каталог запчастей Сетра Setra
Каталог запчастей Шкода Skoda Каталог запчастей Смарт Smart Каталог запчастей Санг Йонг Ssangyong Каталог запчастей Субару Subaru Каталог запчастей Сузуки Suzuki Каталог запчастей Тойота Toyota
Каталог запчастей Фольксваген Volkswagen Каталог запчастей Вольво Volvo


( 0 Проголосовало)



Маховик двигателя  сделан в виде зубчатого диска диаметром до 40 см. Зубья на его торцевой поверхности обеспечивают контакт маховика со стартером и дальнейший запуск мотора. Маховик может быть сплошным, облегчённым или двухмассовым. Иногода он входит в комплект сцепления.

Маховик системы сцепления в Адмирал-С

 

Устройство сплошного маховика мы уже описали. Облегчённый маховик сцепления отличается от простого тем, что тратит меньше энергии на раскрутку, так как его масса снижена почти вдвое. На некоторых авто это позволяет слегка улучшить разгонную динамику, но при этом возрастает расход горючего. Облегчённому маховику не место на обычных машинах, он годится лишь для спорткаров.

 

 

Двухмассовый маховик двигателя

 

В двухмассовых маховиках используются демпферные пружины для гашения вибрации двигателя. В идеале демпферные пружины должны только компенсировать вибрацию двигателя, когда он работает на низкой передаче с низкими оборотами, но неисправные клапаны двигателя и топливных форсунок, кроме всего прочего, могут привести к увеличению вибрации двигателя. Это, в свою очередь, приводит к тому, что демпферным пружинам приходится работать больше и с повышенной нагрузкой. Проверьте пружины в первую очередь. Если они не вполне исправны, то прежде чем заменить их, обратите внимание и на другие проблемы двигателя.

 

У любого двухмассового маховика есть фрикционное кольцо между его внутренним и наружным участками, которое позволяет ему легко вращаться относительно друг друга. Это кольцо часто изнашивается или ломается, если крутящий момент двигателя превышает верхний предел оборотов двигателя. Это обычно происходит, когда автомобиль слишком тяжело загружен. Признаки, указывающие на то, что автомобиль перегружен, – это трещины и пятна, возникающие в результате перегрева. Проверьте наличие этих признаков на фрикционном кольце, а также на прижимной пластине.


Быстрый подбор













Товары недели




Наверх