Вход на сайт
X

Регистрация
X


Мы вконтакте Мы в Фейсбуке Наш Ютуб Мы в Твиттере Мы в Блогере
Google+




044 228-42-93     050715-01-22(viber)     097 795-73-93     093 671-59-93    

0
грн

Купить амортизаторы на Адмирал-С

Каталог запчастей Альфа Ромео Alfa Romeo Каталог запчастей Ауди Audi Каталог запчастей Бентли Bentley Каталог запчастей БМВ Bmw Каталог запчастей БИД Byd Каталог запчастей Кадиллак Cadillac
Каталог запчастей Чери Chery Каталог запчастей Шевроле Chevrolet Каталог запчастей Крайслер Chrysler Каталог запчастей Ситроен Citroen Каталог запчастей Дача Dacia Каталог запчастей Дэу Daewoo
Каталог запчастей Даф Daf Каталог запчастей Дайхатсу Daihatsu Каталог запчастей Додж Dodge Каталог запчастей Фиат Fiat Каталог запчастей Форд Ford Каталог запчастей Форд США Ford Usa
Каталог запчастей Джили Geely Каталог запчастей Хонда Honda Каталог запчастей Хюндай Hyundai Каталог запчастей Исузу Isuzu Каталог запчастей Ивеко Iveco Каталог запчастей Ягуар Jaguar
Каталог запчастей Джип Jeep Каталог запчастей Киа Kia Каталог запчастей Лада Lada Каталог запчастей Лянча Lancia Каталог запчастей Ленд ровер Land Rover Каталог запчастей Лексус Lexus
Каталог запчастей Ман Man Каталог запчастей Мазда Mazda Каталог запчастей Мерседес Mercedes Каталог запчастей Мини Mini Каталог запчастей Мицубиси Mitsubishi Каталог запчастей Неоплан Neoplan
Каталог запчастей Ниссан Nissan Каталог запчастей Опель Opel Каталог запчастей Пежо Peugeot Каталог запчастей Понтиак Pontiac Каталог запчастей Порше Porsche Каталог запчастей Рено Renault
Каталог запчастей Рено Тракс Renault Trucks Каталог запчастей Ровер Rover Каталог запчастей Сааб Saab Каталог запчастей Скания Scania Каталог запчастей Сеат Seat Каталог запчастей Сетра Setra
Каталог запчастей Шкода Skoda Каталог запчастей Смарт Smart Каталог запчастей Санг Йонг Ssangyong Каталог запчастей Субару Subaru Каталог запчастей Сузуки Suzuki Каталог запчастей Тойота Toyota
Каталог запчастей Трабант Trabant Каталог запчастей Фольксваген Volkswagen Каталог запчастей Вольво Volvo


( 3 Проголосовало)



Выводить по: 10 15 20
Сортировать по:

Согласен
0
Не согласен
5

Спасибо за информацию. Надо больше давать такую информацию.
Ответить

Согласен
0
Не согласен
5

Плюсы:
+++++

Это очень важная информация. можно добавить только одно: при неисправных амортизаторах увеличивается тормозной путь, а это ВАША безопасность,
Ответить

 

Амортизатор это неотъемлемая часть подвески автомобиля, независимо от модели и типа кузова. Эта деталь служит для соединения автомобильного кузова с подвеской, а также для того, чтобы колебания колёс меньше влияли на него и находящихся в салоне людей. Практически каждый автомобиль имеет передние и задние амортизаторы. Амортизаторы можно образно назвать сердцем автомобильной подвески.

 

Амортизаторы: зачем они?

 

Обычно амортизаторов четыре, по одному на колесо. Когда автомобиль преодолевает неровность, подвеска колеблется. Задача амортизаторов лежит в рассеивании этих колебаний, чтобы машину не подбрасывало. Посмотрим, как это работает.

Схема работы амортизатора

Энергия толчков, принимаемая подвеской, превращается амортизатором в тепло. Демпфирующий элемент состоит из двух основных частей: рабочего цилиндра и надетой на него  пружины.   При наезде на ухаб спираль сжимается, поглощая удар. Пока пружина распрямляется, демпфер поглощает и её механическую энергию.

 

В составе амортизатора также есть клапан давления и рабочий поршень. Они находятся внутри заполненной машинным маслом трубы. В состоянии покоя поршень занимает центральное положение в цилиндре.

Но когда колесо попадает на препятствие, пружина сжимается и поршень идёт вниз, сжимаясь и поглощая энергию спирали. Двигающийся поршень заставляет масло внутри амортизатора работать. Часть масла над головкой поршня, увенчанной кольцом, проходит вниз, чтобы заместить то масло, которое теперь устремилось вверх. Излишки смазки стравливаются клапаном в специальный резервуар.

 

Когда пружина вновь распрямляется, поршень стремится вверх. чтобы занять центральное положение. И снова масло движется, уже в обратном направлении, поглощая энергию пружины, проходя через головку цилиндра и клапан. При этом вырабатывается много тепла. Температура масла растёт, а пружина поэтом не может резко расправиться. Вот и вся работа!

 

Какие бывают амортизаторы?

 

Думая о настройке подвески, надо временно абстрагироваться от брендов и рекламных кампаний. На 99% здесь решает исключительно ваша манера езды. Учтите, что демпфирующие элементы подвески влияют на ускорение и торможение вашего авто: передние амортизаторы  при разгоне разгружаются, а задние наоборот, испытывают повышенную нагрузку. Тем самым сцепление передних колёс с дорожным покрытием ослабевает. А когда машина тормозит, вся нагрузка идёт уже на переднюю подвеску.

Амортизаторы Kamoka в интернет магазине Адмирал-С

Самый распространённый тип амортизатора - двухтрубный гидравлический. Именно о такой конструкции рассказывалось выше: рабочий корпус с поршнем и резервуар. Такие амортизаторы имеют свойство перегреваться по упомянутым ранее причинам.

 

Более современный тип демпфера - двухтрубный газонаполненный. Их ещё называют гидропневматическими. Известный пример - изделия фирм Koni и King. Там внутри находится не масло, а  сжатый под атмосферным давлением азот.

 

 

Однотрубные амортизаторы  состоят только из ординарного цилиндра с поршнем и клапаном. В отличие от двухтрубных у них более высокие показатели теплоотдачи, что повышает их надёжность. Автомобиль с такими демпфирующими элементами управляется немного лучше. Но в то же время подвеска с однотрубными амортизаторами требует более бережного вождения.

 


Быстрый подбор















Товары недели




Наверх