Рулевая тяга

Быстрый подбор

Отзывы о странице

Оставить отзыв

Оценка страницы

0

Рулевая тяга предназначена для обеспечения движения транспортного средства в заданном водителем направлении, посредством рулевого привода и механизма. Основным её предназначением является увеличение и передача на привод усилий прилагаемых водителем на рулевое колесо. В большинстве легковых автомобилей конструктивно используются рулевые механизмы реечного и червячного типа. рулевая тяга типа «червяк – ролик» отличается множеством достоинств, и в частности низким уровнем передачи ударов от неровностей дорожного полотна, большим радиусом поворота колес, и обеспечением передачи наибольших усилий прилагаемых водителем к рулевому колесу.

Рулевая тяга в Адмирал-С

В качестве недостатков данного механизма можно перечислить большое количество тяг и шарниров, имеющих склонность к образованию со временем люфтов в местах сочленений, а также наличие тяжелого и малоинформативного руля. Что делает данный механизм практически неприменимым на современных транспортных средствах, так как достоинств все же оказывается значительно меньше, чем недостатков. В настоящее время самым широковостребованным и соответственно применяемым является реечная рулевая тяга, конструктивно отличающийся небольшим весом, компактностью, небольшим количеством тяг и шарниров, а соответственно и количеством устранения люфтов, а также что немаловажно небольшой стоимостью.

 

Рулевой механизм типа « шестерня – рейка» является оптимальным вариантом для переднеприводной системы подвески, обеспечивая максимальную точность и легкость управления транспортным средством. Среди его недостатков можно считать ее конструкционную простоту, передающую любой толчок от неровности дорожного полотна на рулевое колесо транспортного средства. В результате для тяжелых автомобилей данный механизм для использования не пригоден.

 

Если сегодня вам нужно купить рулевую тягу, то вы можете просто обратиться в интернет магазин Адмирал-С. Мы уже много лет специализируемся на продаже высококачественных автозапчастей. Основным предназначением рулевого привода является обеспечение передачи усилий от рулевой тяги на управляемые колеса с обеспечением их поворота на неодинаковые углы, что обусловливается тем что если оба колеса будут повернуты на одинаковый угол, внутренне будет скользить по дорожному полотну и тем самым значительно снижать эффективность управляемости транспортным средством.