Alfa Romeo 
Audi 
Bmw 
Chevrolet 
Chrysler 
Citroen 
Dacia 
Daewoo 
Daf 
Daihatsu 
Dodge 
Fiat 
Ford 
Ford Usa 
Honda 
Hyundai 
Isuzu 
Iveco 
Jaguar 
Jeep 
Kia 
Lada 
Lancia 
Land Rover 
Lexus 
Man 
Mazda 
Mercedes 
Mini 
Mitsubishi 
Neoplan 
Nissan 
Opel 
Peugeot 
Porsche 
Renault 
Renault Trucks 
Rover 
Saab 
Scania 
Seat 
Setra 
Skoda 
Smart 
Ssangyong 
Subaru 
Suzuki 
Toyota 
Volkswagen 
Volvo Довольно часто автовладельцы задумываются над повышением мощности автомобиля за счёт трубы выхлопной системы. Но одной заменой глушителя здесь не обойтись, ведь две основные преграды на пути у выхлопных газов – это резонатор и, в особенности, катализатор. Для того, чтобы «нейтрализовать» их действие, достаточно заменить резонатор и катализатор на обычные трубы. Но следует учесть, что достаточно часто штатная выхлопная труба имеет небольшой диаметр, поэтому нелишней будет полная её замена. Следует установить трубу немного большего размера на расстоянии от выхлопного коллектора до прямоточного глушителя. Но главное, здесь не переборщить, ведь в трубе с большим диаметром выхлопные газы двигаются очень медленно, что тоже не приведёт ни к какому улучшению.