Сальник клапана

Быстрый подбор

Отзывы о странице

Оставить отзыв

Оценка страницы

0

Сальник клапана представляет собой один из элементов силового агрегата устанавливаемый в головке и служащий для снятия моторного масла со стержней клапанов и тем самым предотвращения пропуска его между направляющей и стержнем клапана и соответственно защитой камеры сгорания от проникновения масла. В том случае если сальник по каким-либо причинам вышел из строя, силовой агрегат начинает подбирать масло, результатом чего является его последующее нестабильное функционирование, повышенная задымленность во время запуска, быстрый износ свечей зажигания, и увеличенный расход масла на угар. Кроме того, пропуск жидкости в камеру сгорания крайне негативно сказывается на функционировании клапанов, так как провоцирует обрастание стержня клапана нагаром.

 

Та же ситуация происходит и с головкой поршня, что в результате значительно снижает эффективность теплоотвода деталей и соответственно провоцирует их перегрев и быстрый выход из строя. Сальник клапана очень чувствителен к критически высоким температурам, и в случае перегрева силового агрегата склонен утрачивать свои технические характеристики и впоследствии частично пропускать масло. А это может не лучшим образом сказаться на вашем авто.

 

Для того, чтобы этого избежать, достаточно просто купить новый сальник клапана, тем более что в данное время это не составляет труда. Например, наш магазин автозапчастей Адмирал-С, имеющий представительства практически во всех регионах Украины предлагает данную продукцию в самом широком ассортименте. Кроме того, следует помнить, что перегретый сальник масла может просто соскочить с направляющей клапана, тем самым открыв беспрепятственный доступ жидкости в двигатель.

 

Основными признаками того что сальники требуют замены на новые аналоги, является дымление силового агрегата при холодном запуске, и залитая маслом резьбовая часть свечей зажигания. Следует помнить, что основным критерием эффективного и качественного функционирования силового агрегата является использование только качественных запчастей, так как неуместная экономия на приобретении дешевых подделок в результате приводит в лучшем случае к повторному ремонту уже с применением качественных аналогов, и в худшем случае к капитальному ремонту силового агрегата в автомастерских. Что в любом случае значительно дороже, чем приобретение изначально качественных запчастей.