Вход на сайт
X

Регистрация
X


Мы вконтакте Мы в Фейсбуке Наш Ютуб Мы в Твиттере Мы в Блогере
Google+




044 228-42-93     050715-01-22(viber)     097 795-73-93     093 671-59-93    

0
грн

Вилка сцепления

Каталог запчастей Альфа Ромео Alfa Romeo Каталог запчастей Ауди Audi Каталог запчастей Крайслер Chrysler Каталог запчастей Ситроен Citroen Каталог запчастей Дача Dacia Каталог запчастей Даф Daf
Каталог запчастей Додж Dodge Каталог запчастей Фиат Fiat Каталог запчастей Форд Ford Каталог запчастей Форд США Ford Usa Каталог запчастей Ивеко Iveco Каталог запчастей Джип Jeep
Каталог запчастей Киа Kia Каталог запчастей Лянча Lancia Каталог запчастей Ленд ровер Land Rover Каталог запчастей Ман Man Каталог запчастей Мазда Mazda Каталог запчастей Мерседес Mercedes
Каталог запчастей Мицубиси Mitsubishi Каталог запчастей Неоплан Neoplan Каталог запчастей Опель Opel Каталог запчастей Пежо Peugeot Каталог запчастей Рено Renault Каталог запчастей Рено Тракс Renault Trucks
Каталог запчастей Скания Scania Каталог запчастей Сеат Seat Каталог запчастей Сетра Setra Каталог запчастей Шкода Skoda Каталог запчастей Смарт Smart Каталог запчастей Санг Йонг Ssangyong
Каталог запчастей Тойота Toyota Каталог запчастей Фольксваген Volkswagen Каталог запчастей Вольво Volvo


( 0 Проголосовало)



Вилка сцепления является одним из основных элементов сложной системы автомобиля, обеспечивающим полное и эффективное функционирование всего механизма. Именно вилка сцепления обеспечивает выключение сцепления за счет перемещения выжимной муфты и выжимного подшипника во время нажатия на педаль. После чего передвигается внутренняя кромка, и весь механизм отключается.

Результатом неисправностей в вилке сцепления становятся проблемы с выключением системы сцепления, в виде неполного выключения либо в виде полной невозможности выключения, что впоследствии провоцирует неисправности в работе всего механизма, и в результате - к его быстрому износу. Для того чтобы исправить неполадки в вилке сцепления, прежде всего, необходимо научиться проводить замену изношенной детали на новый аналог. Это не так сложно, как кажется на первый взгляд.

Сначала мы снимаем возвратную пружину, и этим расширяем шток. Затем отворачиваем рабочий цилиндр и извлекаем шток из вилки. Далее убираем изношенную деталь, и заменяем ее - на новый  аналог. Замена изношенной вилки сцепления на новую, не предусматривает необходимости полного демонтажа коробки передач, так как все ремонтные работы выполняются через люк вилки. В большинстве случаев, перед установкой, вилка сцепления обрабатывается на точиле, и в том случае если она не поддается обработке напильником, рекомендуется вернуть ее продавцу, так как она некачественная.

Посредством напильника необходимо сточить заклепки приблизительно до 1 – 1,5 миллиметров, а также снять фаску на концах вилки и обточить имеющееся между вилками отверстие, для того чтобы болт со сферической головкой свободно проходил через него. Выполнение данной процедуры требует от исполнителя максимальной аккуратности, так как чрезмерно большое отверстие может впоследствии организовать проблемы с новым элементом.

Затем следует установка новой вилки сцеплению по месту предназначения через специальный люк, с предварительной ориентацией плоских граней муфты выжимного подшипника и кончика пружины по направлению к люку. Купить вилку сцепления можно в нашем интернет магазине автозапчастей Адмирал-С, предлагающем отечественному автомобилисту данную продукцию в самом широком ассортименте, от различных фирм производителей, и по ценам доступным практически каждому автомобилисту. Вся продукциям имеет всю необходимую сертификацию и официальную гарантию качества.

Быстрый подбор













Товары недели




Наверх