Alfa Romeo 
Audi 
Bmw 
Chevrolet 
Chrysler 
Citroen 
Dacia 
Daewoo 
Fiat 
Ford 
Honda 
Hyundai 
Kia 
Lada 
Lancia 
Land Rover 
Lexus 
Mazda 
Mercedes 
Mini 
Mitsubishi 
Neoplan 
Nissan 
Opel 
Peugeot 
Porsche 
Renault 
Saab 
Seat 
Skoda 
Smart 
Ssangyong 
Subaru 
Suzuki 
Toyota 
Volkswagen 
Volvo На автоматических коробках передач самой распространенной является подвеска рычажного типа. В систему входят пружины и подушки, играющие роль демпферов (демпфер, от англ. «глушитель»). По своей сути, подвеска была разработана тогда, когда скорости автомобилей стали возрастать, а тряска оставалась довольно сильной и пассажиров попросту укачивало. С тех пор конструкция подвески не претерпела особых изменений.
Подвеску автоматической коробки передач отличает от механической только размер и немного форма, обусловленная различием в принципах работы систем.
Установить подвеску можно и самостоятельно. Самое главное, следите за тем, чтобы пружины были установлены правильно. Они небольшие по размеру и вы можете не заметить неправильную установку или заметить, но не сразу, а лишь тогда, когда появляются характерный стук и тряска, свидетельствующие о том, что пружины подвески не справляются со своей главной функцией.