Дополнительный резистор зажигания автомобиля

Дополнительный резистор зажигания представляет собой часть катушки зажигания. Схема выглядит следующим образом: первичная цепь катушки проводит ток от аккумулятора посредством клеммы. А далее все происходит по классической схеме зажигания – то есть, напряжение подается на прерыватель.

Подобная катушка рассчитана на напряжение до девяти вольт, не больше, поэтому из-за разницы с напряжением в бортсети (12 – 14 лет), производители всегда устанавливают дополнительный резистор зажигания на катушку зажигания. Это делает систему более надежной и предотвращает частые поломки, возникавшие ранее на автомобилях фирмы Фольксваген из-за разницы в напряжении между бортсетью и самой катушкой.